Viața pe valuri: Poveștile unei românce de pe vasele de croazieră

O lume între porturi: Interviu cu o româncă ce a muncit 13 ani pe vase de croazieră

Vă prezentăm un interviu de excepție cu Irina Szilaghi, o româncă cu 13 ani de experiență în industria croazierelor. În rândurile de mai jos, descoperiți povestea ei impresionantă, relatată din perspectiva unui angajat la bordul vaselor de croazieră – cu provocările, bucuriile și realitățile mai puțin cunoscute ale vieții pe mare.

Cum este sa lucrezi pe un vas de croaziera? Care este cea mai frumoasa parte și care este cea mai grea?

– Buna Patricia, iti multumesc din suflet pentru interesul de a-ti povesti din experienta mea de 13 ani de lucrat pe vase de croaziera. Initial am plecat in 2005, la varsta de 23 de ani, zicandu-mi ca voi face asta doar un an sa vad cum este, si atat de mult m-au captivat locurile vizitate ca am ramas 13 ani, ascultand chemarea marii si a oceanului de fiecare data.

Înca de mica imi doream sa calatoresc si sa vad lumea. Cand ma intreba cineva ce imi doresc sa fac cand voi fi mare, spuneam tot timpul ca pot fi si face orice orice atata timp cat pot calatori sa vad lumea si sunt platita pentru asta.  Dar niciodata nu am crezut ca voi ajunge sa lucrez pe vase de croaziera. Este o experienta unica si minunata care iti sa posibilitatea sa vezi locuri la care poate doar visezi sa ajungi, te ajuta sa-ti extinzi orizonturi, sa apreciezi ceea ce esti si de unde vii si de asemenea sa cunosti culturi diferite din toate perspectivele. Astfel mi-am facut prieteni peste tot in lume si mi-am dezvoltat cunostintele lingvistice, geografice cat si culturale.

– Cea mai frumoasa parte a acestei experiente, de a lucra pe vase de croaziera este bineinteles ocazia de a vedea si vizita locuri minunate si exotice de peste tot in lume dar ca orice alt loc de munca vine si cu multe responsabilitati si restrictii. In primul rand, orice domeniu de activitate ai avea pe vas, fie ca esti ospatar, fotograf, stilist, crupier, animator, dansator, bucatar, vanzator, manager sau ofiter, esti mai intai de toate marinar si responsabil cu siguranta ta si a pasagerilor pe durata intregului contract de munca. Astfel cea mai grea parte este antrenamentul simularilor pentru situatii de urgente care au loc saptamanal in vederea pregatirii noastre, fizice si psihice, pentru astfel de situatii. Aceste antrenamente au loc dis de dimineata, indiferent daca ai terminat munca tarziu sau devreme, ceea ce poate fi foarte solicitant, mai ales dupa 12 ore de munca. Motivul fiind acela ca situatiile de urgenta se intampla, de cele mai multe ori in  momente neasteptate iar noi trebuie sa fim agili si prompti in orice situtatie.

Poți sa ne spui cateva dintre cele mai interesante lucruri pe care le-ai trăit acolo? 

– Toata experienta este interesanta deoarece ai privilegiul sa vizitezi si zonele pentru pasageri, mai ales daca ai timp liber. Pe vas gasesti tot ceea ce exista si intr-un oras, cazare, restaurante, spectacole de teatru si dans, magazine de lux si suveniruri, dispensar si asistenta medicala 24 h, piscina si sauna, salon de coafura si sala de gym, zone de divertisment si ingrijire copii, zone de relaxare si alergat. Lucrand pe vase de croaziera, desi faci parte din echipaj poti avea anumite privilegii, si anume, de a vizita zone destinate in special pasagerilor, pentru a le experimenta, dar trebuie sa respecti anumite reguli si restrictii bineinteles, pentru a nu afecta experienta totala si relaxanta rezervata pasagerilor, ei avand intotdeauna prioritate.

Ce cursuri se fac înainte de a munci pe un vas de croaziera?

– Pentru a lucra pe vase de croaziera nu trebuie sa faci in special anumite cursuri, bineinteles ca e necesar, ca si pe uscat,  sa ai experienta in domeniul de activitate pe care il alegi sa lucrezi pe vas, fotografie, bucatarie, casino, salon de coafura, dansator, contabilitate, vanzari sau navigatie. Avand un echipaj constituit din peste 40 de nationalitati, pe vasele de croaziera, se fac de asemenea in fiecare luna, diferite cursuri care ne invata: despre politica si valorile companiei, respectul pentru diferite culturii si religii, cum sa ne adresam pasagerilor, ce este acceptabil si ce nu este, ce inseamna hartuirea la locul de munca, responsabilitatile si obligatiile fiecarui membru, cursuri despre siguaranta in cazuri de urgenta cat si de prim ajutor, cursuri despre protectia mediului si cum sortam gunoiul, cursuri pentru perfectionarea dar si invatarea de noi limbi straine, si nu in ultimul rand cursuri de calificare daca doresti sa avansezi in domeniul in care lucrezi.

Exista asistenta medicala pe fiecare vas de croaziera în orice moment? 

– Da, avem asistenta medicala 24h cat si securitate in caz de pasageri sau membri ai echipajului mai scandalagii sau in stare de ebrietate. Avem zero toleranta pentru astfel de situatii indifferent ce statut ai. Siguranta pasagerilor, a vasului si a membrilor echipajului este prioritatea nr 1.

Cate ore se lucrează pe zi? Pentru ca noi avem senzatia ca munciti in permanenta. 

– Se lucreaza ca pe uscat, un minim de 8 ore pana la 12 ore maxim si in functie de cat de aglomerata este croaziera exista posibilitatea de zile libere.

Ce contează cel mai mult când te decizi la alegerea traseului intr-o croaziera  ca angajat?

– Cand faci parte din echipaj nu ai ocazia sa iti alegi intinerariul. Ti se ofera un contract de 6-8 luni pe un vas de croaziera anume pe care tu il accepti sau nu. In functie de pozitia pe care o ai pe vas, ai sansa sa vizitezi mai mult sau mai putin din locurile in care merge vasul. Depinde foarte mult si cat de aglomerat este programul de lucru.

Pentru cei care au rau de mare cum se procedează? 

– Exista atat pastile, plasturi cat si injectii speciale pentru cazuri foarte grave. Dar foarte rar avem astfel de situatii. Vasele fiind foarte mari si stabile, rareori simti valurile marii sau rau de mare. In cazurile cand prindeam furtuni, cel mai des simteam o simpla presiune pe tample, ca o usoara durere de cap sau mai intensa. Depinde in mare masura de organismul fiecarei persoane, care de cele mai multe ori vine pregatita cu ceea ce-i trebuie.

Poți sa îmi spui ceva secrete, ceva de nu se vad la prima vedere pe un vas 

– Nu sunt secrete despre viata pe vase de croaziera. Din afara pare o viata plina de stralucire si lux dar este doar o perceptie. Ce nu se vede la prima vedere este munca din spatele intregii operatiuni de a sustine aceste croaziere la standarde inalte. Este nevoie de o foarte buna organizare, munca in echipa si personal calificat pentru ca pasagerii sa traiasca o experienta inedita si relaxanta.

Despre Irina si drumurile ei prin lume

Am lucrat 13 ani pe vasele de croaziera,pe companii renumite precum: Carnival Corporation, Princess Cruises, Cunard, Norwegian Cruises, P&O Cruises UK si P&O Cruises Australia si am vizitat tari si insule din toate continentele: Asia( Indonezia, China, Hong Kong, Japonia, Korea de Sud, Singapore, Taiwan, Thailand, Vietnam), Africa(  Egipt, Maroc, Senegal), Europa( Belgia, Croatia, Danemarca, Estonia, Franta, Germania,  Grecia, Irlanda, Islanda, Italia, Malta, Muntenegru. Monaco, Norvegia, Portugalia, UK, Rusia,  Spania, Suedia, Turcia, Ucraina, Olanda ), Australia, America Centrala (Costa Rica, Guatemala, Nicaragua, Panama ), America de Sud ( Argentina, Brazilia, Chile, Columbia, Insulele Falkland, Peru, Uruguay), America de Nord (Alaska, Canada, USA, Mexic,  ), Insulele Caraibe( Aruba, Bahamas, Barbados, Insulele Cayman, Curacao, Dominica, Grenada, Jamaica, Saint Maarten, Saint Thomas, Puerto Rico ), Insule polineziene ( Noua Zeelanda, Figi, Vanuatu,Hawaii, New Caledonia), Tenerife, Santa Catalina, Corsica.